中國罕王審時度勢 全球搜羅優質礦業标的

2018年05月10日         CNFEOL

受益于中國政府推動新能源汽車的政策紅利,中國罕王作為中國東北最大的民營鐵礦石生産商,将在澳大利亞積極尋求锂礦、钴礦和鎳礦的并購機會。

中國罕王主席兼CEO楊繼野表示,公司積極尋求海外擴張,海外業務收入将有望在2020年實現占總收入一半。

“除了黃金等貴金屬,我們會堅持收購與中國新能源汽車發展相關的資産,”他說。“其中包括锂、钴和鎳。”因為被廣泛應用在新能源電池與高強度合金等汽車零部件中,使得這些材料産生了很大的需求量。

主席表示,他無法給出罕王在礦業投資計劃的确切數字,但他補充說公司将把尋找資産的重點放在海外市場。

“中國仍舊是一個資源短缺型市場,而因采礦需要而密集遷移人口的高昂成本又是另一個重要問題,”楊繼野說。“我們希望可以通過聚焦海外市場,來擴大産量和供應量。”

中國目前已經是全球最大的新能源汽車市場,2017年全年累計銷售純電動車和插電式混合動力汽車777,000輛,同比增長53%。這一數字占去年全國汽車銷售總量的2.7%。中國政府計劃到2025年,新能源汽車銷量占比全國汽車銷售總量将超五分之一。

楊繼野表示:“新能源汽車行業發展潛力巨大,在未來15至20年将保持穩定增長,目前該行業仍處于藍海階段,我們對其發展前景非常看好。”

中國罕王于2011年9月在香港上市,2017年全年錄得淨利約人民币8.65億元,而2016年同期虧損2.14億元,成功實現扭虧為盈。

上海貿易物流公司富陽集團的高級經理Gilbert Zhou表示:“中國在汽車行業的電氣化帶動了特定材料的需求,如果能夠有效控制生産和運輸成本,在海外經營礦業資産的公司可能将會受益。”

今年二月,中國罕王啟動了澳大利亞上市公司PGO的收購計劃,并緻力于在澳大利亞建立長期的黃金業務,目标公司估價為3750萬澳元(2960萬美元)。四月,該筆收購獲得了澳大利亞外資審查委員會的批準。

楊繼野表示,一旦收購成功,預計到2020年,公司在澳大利亞的黃金産量将達到20萬盎司。

“在對相關管理經驗的學習整合下,收購海外企業也能幫助我們提高國内公司的運營效率,”他補充到。位于遼甯省的毛公鐵礦,2016年員工人數從420人減少到300人,而産量從68萬噸猛增至135萬噸。

自今年年初以來,中國罕王股價已回落22.5%,上周五(5月4日)收報1.07港元。

編輯:Ike Cheung
分享到:

 

Copyright © 2013-2018     www.theGlobalMining.com    All Rights Reserved

環球礦業網所載文章、觀點和數據僅供參考,使用前務請仔細閱讀本網之法律聲明,風險自負。